Во время транспортировки и хранения значительно меньше испаряется и окисляется. Казалось бы, что для оценки его пригодности к использованию достаточно иметь паспорт качества и сверить его с требованиями ГОСТа. И действительно, для подавляющего большинства показателей (цетановое число, фракционный состав, кислотность, содержание серы, температура застывания, йодное число, вязкость) такого сопоставления будет достаточно. Однако дизельное топливо более подвержено загрязнению и обводнению, что, обычно, происходит при приемо-раздаточных и транспортных операциях. Кроме того, при хранении в неочищенных резервуарах в нем накапливаются смолистые соединения. Чтобы определить по этим показателям пригодность топлива к использованию в быстроходном дизельном двигателе, не требуется сложного и дорогостоящего оборудования. Эти простые анализы вполне можно выполнить с помощью оборудования ручной лаборатории, и нет надобности отправлять пробу на специальные исследования. Рассмотрим эксплуатационные свойства и пригодность к использованию в двигателе дизельного топлива Л-0,5, которое хранили в емкости хозяйства в период от посевной до уборочной. Данные, приведенные в паспорте, свидетельствуют о том, что с нефтебазы отпущено топливо, качество которого полностью соответствует требованиям стандарта. Если бы оно таким же поступало и в бак машины, то была бы обеспечена длительная надежная работа топливной аппаратуры и всего двигателя в целом. Однако по пути следования от нефтебазы до нефтесклада хозяйства и во время хранения свойства топлива ухудшились: произошло его незначительное обводнение, осмоление и существенное загрязнение механическими примесями. По-видимому, топливо хранили в неочищенном и плохо закрытом резервуаре, куда попадала атмосферная влага и пыль из окружающего воздуха. Содержание фактических смол увеличилось примерно на 25%, что несомненно приведет к закоксовыванию отверстий распылителей, зависанию иглы, а это, в свою очередь, вызовет ухудшение качества распыла, смесеобразования и повышение расхода топлива. Как видно, изменение, даже не очень большое, только одного параметра оказывает значительное влияние на работу двигателя.